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摘要:
通过对区域物流网络中边、点上费用、容量、流量等的分析,结合实际问题中对道路扩建和物流设施容量设计决策的需要,构建基于物流时间需求的区域物流网络设计数学模型.模型以最小化物流网络构建成本、初期运营成本和物流时间需求惩罚成本为目标,基于网络中物流量的特征给出了约束条件,分析模型的特点开发了改进的拉格朗日松弛算法并予以求解.计算机软件对模型和算法的仿真给出了物流网络构建中各项成本之间的关系,验证了模型和算法的有效性和实用性.
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文献信息
篇名 考虑道路扩建的区域物流网络设计优化模型
来源期刊 计算机工程与应用 学科 经济
关键词 区域物流 物流网络设计 设施容量 道路扩建 时间需求
年,卷(期) 2013,(4) 所属期刊栏目 博士论坛
研究方向 页码范围 26-30
页数 5页 分类号 F252
字数 6381字 语种 中文
DOI 10.3778/j.issn.1002-8331.1208-0218
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈思 西南交通大学交通运输与物流学院 33 103 6.0 8.0
2 甘蜜 西南交通大学交通运输与物流学院 24 180 7.0 12.0
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研究主题发展历程
节点文献
区域物流
物流网络设计
设施容量
道路扩建
时间需求
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计算机工程与应用
半月刊
1002-8331
11-2127/TP
大16开
北京619信箱26分箱
82-605
1964
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