广义路谱下厢式运输车的平顺性研究

• 作者: 刘帅 唐传政 曾发林
• 来源期刊: 制造业自动化
• 学科: 交通运输
• 关键词: 平顺性 均方根值 ADAMS/VIEW
• 年，卷（期）: 2013,（9）
• 所属期刊栏目: 分析与探讨
• 页码范围: 91-93
• 页数: 3页
• 分类号: U461.4
• 字数: 2116字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1009-0134.2013.05(上).25

摘要

为了研究厢式运输车在广义路谱下的平顺性,在ADAMS/VIEW模块下,根据实际样车的尺寸建立了整车的多体动力学模型.在matlab中构建广义的路谱文件,对模型进行平顺性仿真分析,参照国标GB/T4970-2009中N类车辆的平顺性评价标准,提取出国标规定中提到的测点的加速度时间历程,计算得到了加速度的综合总加权均方根值；在汽车试验场进行平顺性的道路试验,获取和仿真模型位置相同的加速度时间历程,进行加速度综合总加权均方根值计算；经过对比研究发现,加速度综合总加权均方根值根据工况的变化趋势基本一致,从而验证了所建立模型的正确性；进而通过对模型的改进仿真,可以为以后整车的平顺性提出改进意见.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	曾发林	江苏大学汽车与交通工程学院	64	380	12.0	17.0
2	刘帅	江苏大学汽车与交通工程学院	54	114	7.0	8.0
3	唐传政	江苏大学汽车与交通工程学院	4	10	2.0	3.0