基于动态地场和元胞自动机的自行车流建模

• 作者: 付强 杨晓芳 茅威
• 来源期刊: 物理学报
• 关键词: 自行车流 元胞自动机 动态地场 仿真
• 年，卷（期）: 2013,（24）
• 所属期刊栏目: 总论
• 页码范围: 240511-1-240511-9
• 页数: 1页
• 语种: 中文
• DOI: 10.7498/aps.62.240511

摘要

针对现有自行车流模型对车辆间作用考虑不足的问题，在原多车道元胞自动机模型的基础上引入动态地场，在模型中纳入了排斥力，并充分考虑了前车速度对后车行驶的影响，体现了自行车的灵活性等特征，提出了换道成本的概念并建立了新的基于比较交通环境的换道规则。数值仿真结果表明：1)该模型能更准确地描述自行车流，反映自行车流的特征，得到的数据符合实际；2)单位车道宽度的通行能力随着车道数的增加有小幅下降；3)激进的驾驶风格使得换道次数大幅增加，通行能力下降。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	付强	同济大学测绘与地理信息学院	48	385	12.0	17.0
2	杨晓芳	上海理工大学交通系统工程系	62	311	10.0	14.0
3	茅威	上海理工大学交通系统工程系	1	14	1.0	1.0