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摘要:
汽车发动机的油轨进油管的结构对其耐久性有很大的影响。针对不同的油轨结构以及不同的进油管长度,分别进行有限元分析和振动性能分析,得到其共振频率,同时对它们的耐久性进行评估。根据对3个油轨原型件进行实际振动测试得到的结果,验证有限元模型的精度,得出最佳进油管结构。
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文献信息
篇名 对不同进油管结构的油轨的耐久性及振动性能分析
来源期刊 机床与液压 学科 工学
关键词 油轨 有限元分析 振动性能 耐久性
年,卷(期) 2013,(19) 所属期刊栏目 试验与研究
研究方向 页码范围 63-65
页数 3页 分类号 TK413.8
字数 2090字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-3881.2013.19.017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邓勇 南通大学机械工程学院 30 58 5.0 6.0
2 蔡婷 南通大学机械工程学院 4 5 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
油轨
有限元分析
振动性能
耐久性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机床与液压
半月刊
1001-3881
44-1259/TH
大16开
广州市黄埔区茅岗路828号
46-40
1973
chi
出版文献量(篇)
20801
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44
总被引数(次)
104386
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