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摘要:
泡沫沥青是高温沥青(140℃以上)遇到冷水滴(环境温度)产生的.当水遇到高温沥青时,发生热量传递,水会迅速蒸发,沥青产生泡沫,体积膨胀至原来的10至20倍.泡沫沥青大大增加了沥青的体积和表面活性,在发泡的过程中,沥青的粘度显著降低,从而使沥青能充分地扩散进骨料中去.由于对旧材料进行重复利用,在施工过程中,路面的几何线形及厚度能得到很好地保持.与其他路面修复技术相比,现场冷再生还能在一定程度上减少连续交通中断的现象.根据旧路调查和FWD弯沉测试结果,确定再生深度,形成了水泥全深度冷再生、泡沫沥青全深度冷再生和泡沫沥青再生旧路面层三种冷再生方案.在参考国内外冷再生技术研究成果的基础上,确定了稳定剂最佳剂量的选择方法,初步形成冷再生混合料的配合比设计方法.
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配合比设计
内容分析
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文献信息
篇名 泡沫沥青现场冷再生室内试验探索
来源期刊 公路交通科技·应用技术版 学科 交通运输
关键词 冷再生 全深度再生 稳定剂 泡沫沥青混合料 配合比设计
年,卷(期) 2013,(12) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 131-135
页数 5页 分类号 U414
字数 语种 中文
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱兴明 4 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
冷再生
全深度再生
稳定剂
泡沫沥青混合料
配合比设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
公路交通科技·应用技术版
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1002-0268
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