对高速动车组车下设备吊装螺栓冲击试验的研究

• 作者: 朱炜 范乐天 闫春江
• 来源期刊: 科协论坛（下半月）
• 学科: 工学
• 关键词: 高速动车组 夏比摆锤冲击试验 吸收能量
• 年，卷（期）: 2013,（2）
• 所属期刊栏目: 工程技术与产业经济
• 页码范围: 60-61
• 页数: 2页
• 分类号: TG142.15
• 字数: 1877字
• 语种: 中文

摘要

随着中国高速铁路的发展,高速动车组车下设备吊装螺栓的冲击试验要求,也有了相应的明确和提高.从2007年4月高速动车组车开始投入运营后,其车下设备吊装螺栓的冲击试验要求都是按GB/T 3098.1-2000或IS0 898-1-1999执行；从2012年开始,高速动车组车下设备吊装螺栓的冲击试验要求按GB/T 3098.1-2010或IS0 898-1-2009执行.通过对上述新旧版本标准中的冲击试验要求的对比,结合冲击试验的仿真计算结果,以CRH3C动车组典型的车下设备的线路冲击试验分析结果为例,为新版标准实施后,动车组车下设备吊装螺栓的选取,在冲击试验方面提供参考.