塔梁连接方式对钢拱塔斜拉桥的静动力学特性影响分析

• 作者: 盛东兴 陈云海
• 来源期刊: 公路交通科技·应用技术版
• 学科: 交通运输
• 关键词: 斜拉桥 有限元模型 静动力分析 结构体系
• 年，卷（期）: 2013,（1）
• 所属期刊栏目: 桥隧工程
• 页码范围: 102-106
• 页数: 5页
• 分类号: U448.27
• 语种: 中文

摘要

以杭州之江桥为研究对象,按主梁、拉索、索塔和桥墩之间不同连接方式的结构体系建立了3种不同的空间有限元模型:全漂浮、半漂浮和刚构模型.对3种模型分别进行了静动力特性分析,通过结果对比,可以得到3种有限元模型计算结果的差异,研究塔梁连结方式对斜拉桥静动力特性的影响,并对造成差异的原因进行了分析,为斜拉桥的设计提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈云海		8	24	4.0	4.0
3	盛东兴		5	2	1.0	1.0