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摘要:
钢波纹管涵洞具有工期短、造价低、安装方便、有利环保、耐久性好、对基础要求较低等优点,有很好的推广价值。依托泗许高速安徽淮北段项目对钢波纹管涵在车辆荷载作用下的受力变形进行了分析,分析结果表明在荷载作用下,当车辆位于不同车道时,波纹管切向应变随着应变片位置的变化而不同,但波纹管不同位置的切向应变却呈现相似的变化规律。
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文献信息
篇名 低路堤荷载作用下钢波纹管涵应变现场测试研究
来源期刊 黑龙江交通科技 学科 交通运输
关键词 钢波纹管涵洞 应变 现场测试 低路堤
年,卷(期) 2013,(10) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 19-20
页数 2页 分类号 U449.83
字数 2363字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 梁养辉 48 260 11.0 13.0
2 曹兴海 3 15 2.0 3.0
3 黄志福 22 131 7.0 10.0
4 郭力源 15 93 6.0 9.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
钢波纹管涵洞
应变
现场测试
低路堤
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
黑龙江交通科技
月刊
1008-3383
23-1207/U
大16开
黑龙江省哈尔滨市
1978
chi
出版文献量(篇)
25800
总下载数(次)
34
总被引数(次)
55369
论文1v1指导