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摘要:
对航空机轮刹车振动类型进行研究,分析航空机轮振动的原因,提出通过改进刹车材料摩擦特性,采用某种构型的刹车盘结构,改进刹车壳体结构设计,增加液压阻尼,采用减振垫和增加外部阻尼系统等措施解决航空机轮的过度振动.
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文献信息
篇名 基于飞机刹车振动问题的研究
来源期刊 装备制造技术 学科 交通运输
关键词 航空机轮 刹车振动 共振 振动频率
年,卷(期) 2013,(1) 所属期刊栏目 经验与创新
研究方向 页码范围 119-121
页数 3页 分类号 U227
字数 2590字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 常飞 空军工程大学工程学院 29 134 7.0 9.0
2 何永乐 2 10 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
航空机轮
刹车振动
共振
振动频率
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
装备制造技术
月刊
1672-545X
45-1320/TH
大16开
广西壮族自治区南宁市
1973
chi
出版文献量(篇)
14754
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37
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