改善冷却系统结构对柴油机性能的影响与效益分析

• 作者: 吴德庆 马士平 马骥
• 来源期刊: 甘肃科技
• 学科: 工学
• 关键词: 冷却系统 偶合器 经济效益
• 年，卷（期）: 2013,（4）
• 所属期刊栏目: 研究与探讨
• 页码范围: 72-73
• 页数: 2页
• 分类号: TH137
• 字数: 1532字
• 语种: 中文

摘要

较早的柴油机冷却系统水箱风扇是通过离合器传动或皮带直接传动,可靠性差,无法控制风扇的开启、关闭以及转速.现场所有(用)柴油机冷却水通常在60℃以下,冷却强度大,燃烧效率降低,增加柴油油耗.改装液力偶合器后,可以自动控制柴油机水温在85℃左右,使柴油机功率发挥最大化,降低柴油油耗.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴德庆	江苏石油勘探局钻井处	2	2	1.0	1.0
2	马士平	江苏石油勘探局钻井处	3	7	1.0	2.0
3	马骥	江苏石油勘探局钻井处	1	1	1.0	1.0