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摘要:
近年来,随着大学城的普遍建设,大学教职工迅速成为小汽车高拥有率群体。然而,机动车的侵入不仅带来了交通拥挤、碳排放和校园大气环境的污染,而且产生了由机动车停放导致校园公共空间被挤压的症状,造成校园环境质量下降,并逐渐远离以人为本的关怀,如何管理校园中的私人小汽车成为摆在我国高校面前的一道难题。本文以沈阳建筑大学新校区为例,在交通现状分析的基础上,提出“无车校园”和“P+B”模式等低碳交通优化策略。
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文献信息
篇名 低碳背景下校园交通优化研究——以沈阳建筑大学新校区为例
来源期刊 城市建设理论研究(电子版) 学科
关键词 低碳 校园 交通 优化
年,卷(期) 2013,(21) 所属期刊栏目 建筑管理
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字数 语种 中文
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李殿生 15 13 2.0 3.0
2 刘博 21 36 4.0 5.0
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交通
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城市建设理论研究(电子版)
旬刊
2095-2104
11-9313/TU
16开
北京市
80-307
2011
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