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摘要:
构建基于Recurdyn软件的某矿用车四连杆悬架多刚体模型,对四连杆独立悬架进行自由度计算.通过仿真的方法对四连杆悬架进行运动学分析,得到悬架特性的变化曲线,依据汽车动力学的基本理论评价所得结果,并针对外倾角变化幅度大、前束角过大和轮距变化大的问题,利用Recurdyn/AutoDesign对悬架结构进行优化,为矿用车辆悬架的设计研究提供了一定的理论依据.
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文献信息
篇名 基于RECURDYN的矿用车辆悬架仿真分析及优化
来源期刊 煤矿机械 学科 交通运输
关键词 矿用车辆 四连杆悬架 仿真 结构优化
年,卷(期) 2013,(7) 所属期刊栏目 试验·研究
研究方向 页码范围 73-75
页数 3页 分类号 U461.1
字数 2470字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈洪 河北工程大学机电学院 5 35 3.0 5.0
2 郝莉红 河北工程大学机电学院 6 39 3.0 6.0
3 闫小飞 河北工程大学机电学院 4 12 3.0 3.0
4 李伟 2 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
矿用车辆
四连杆悬架
仿真
结构优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
煤矿机械
月刊
1003-0794
23-1280/TD
大16开
哈尔滨市古香街30号
14-38
1980
chi
出版文献量(篇)
21080
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49
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