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摘要:
面对豪华车市场的竞争态势,素来稳中求进的奥迪也坐不住了。年初以来,奥迪先后发布“领先者战略”和“去官车化战略”。7月25日一汽-大众25周年庆上,奥迪又宣布将与一汽-大众联合开发插电式混合动力车型,并计划2014年在中国的年产能达到70万辆,2020年拥有700家经销商,年销量达到200万辆,这是25年来奥迪进入中国的销量总和。
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 奥迪去官车化
来源期刊 新世纪周刊 学科 经济
关键词 奥迪 一汽-大众 竞争态势 稳中求进 混合动力 年销量 豪华车 经销商
年,卷(期) 2013,(30) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 76-78
页数 3页 分类号 F426.471
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 梁冬梅 《新世纪周刊》编辑部 133 0 0.0 0.0
2 王珏(实习记者) 《新世纪周刊》编辑部 1 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
奥迪
一汽-大众
竞争态势
稳中求进
混合动力
年销量
豪华车
经销商
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
财新周刊
其它
2096-1251
10-1344/F
北京市朝阳区工体北路8号院三里屯SOHO
32-235
出版文献量(篇)
28920
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