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摘要:
作为长三角交通大动脉的沪宁城际铁路于2010年开通,未来将成为无锡市北大门的北广场地块内将建成轨道交通(地铁)1号线和3号线的车站。随着长途客运站的综合整修,其交通功能将进一步得到充实完善,变得更为合理。
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铁路
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江门长途汽车客运站设计研究
长途汽车客运站
规模
功能
形式
流线
基于实例的客运站股道运用实时决策推理方法
铁路客运站
股道运用
实时决策
物元理论
双空间模型
长途汽车客运站售票管理系统设计与实现
微机售票管理系统
网络设计
数据库
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 复合交通下的长途客运站设计--以无锡长途客运站为例
来源期刊 城市建筑 学科
关键词 长途汽车客运站 车辆流线 行人流线
年,卷(期) 2013,(10) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 18-18,21
页数 2页 分类号
字数 1871字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 毛惠良 浙江大学建筑设计研究院 2 0 0.0 0.0
2 周锋 3 3 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
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2013(0)
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研究主题发展历程
节点文献
长途汽车客运站
车辆流线
行人流线
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市建筑
旬刊
1673-0232
23-1528/TU
大16开
黑龙江省哈尔滨市
14-23
2004
chi
出版文献量(篇)
39849
总下载数(次)
111
总被引数(次)
52784
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