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摘要:
通过观察参考文献视频一中各个时间段内交通事故路段输入车辆与输出车辆的数目,运用 SPSS 软件,建立了统计回归模型。运用回归系数,得出了统计回归模型的参数,对模型进行了评估,进而得出了交通事故所影响的路段车辆排队长度与事故横断面实际通行能力和事故持续时间之间的关系。
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 浅谈事故路段道路的排队长度问题
来源期刊 魅力中国 学科
关键词 实际通行能力 统计回归模型 回归系数
年,卷(期) 2013,(22) 所属期刊栏目 理论广角
研究方向 页码范围 270-270
页数 1页 分类号
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘令 108 8 1.0 1.0
2 熊奕达 2 0 0.0 0.0
3 刘钧锋 1 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (1)
共引文献  (12)
参考文献  (1)
节点文献
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同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2005(1)
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2008(1)
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2013(0)
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研究主题发展历程
节点文献
实际通行能力
统计回归模型
回归系数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
魅力中国
周刊
1673-0992
41-1390/C
大16开
河南省郑州市
2005
chi
出版文献量(篇)
188632
总下载数(次)
0
总被引数(次)
21708
论文1v1指导