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摘要:
当桥梁跨越海湾地貌不可避免地濒临海面时,水下地层中存在流塑性泥层、第四系沉积层、中风化岩层等复杂地质条件的情况下,在筑岛后进行较深基坑开挖中.针对筑岛土层,水下地层的基坑开挖中实施双排钢板桩支护,解决了基坑支护的结构稳定性,使挖掘、排水、钻破和封底等施工工艺得于顺利进行.并在承台施工工序中.确保浇注后不受海水冲刷和浸泡。结合工程施工研究.提出了一套新的技术方法,成功应用在临海筑岛深基坑开挖工程中
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支护结构
深基坑
三维有限元
影响因素
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 临海筑岛深基坑开挖中双排钢板桩支护技术研究与应用
来源期刊 交通世界 学科 工学
关键词 深基坑开挖 钢板桩支护 支护技术 筑岛 应用 双排 临海 复杂地质条件
年,卷(期) jtsjb_2013,(21) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 238-239
页数 2页 分类号 TU753.1
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 彭泽平 4 2 1.0 1.0
2 翁奕润 3 10 2.0 3.0
3 谢齐 6 10 2.0 3.0
4 蔡佩娜 3 2 1.0 1.0
5 陈传嘉 3 2 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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2013(0)
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研究主题发展历程
节点文献
深基坑开挖
钢板桩支护
支护技术
筑岛
应用
双排
临海
复杂地质条件
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
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交通世界
旬刊
1006-8872
11-3723/U
大16开
北京市东城区和平里东街10号院办公楼11
1994
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