高速铁路路基物理改良土施工及质量控制分析

• 作者: 张仕杰 郑传昌
• 来源期刊: 城市建设理论研究（电子版）
• 关键词: 高速铁路 路基施工 土 填料 物理改良 质量控制
• 年，卷（期）: 2013,（20）
• 所属期刊栏目: 建筑与科技
• 字数: 3045字
• 语种: 中文

摘要

高速铁路路基必须具有强度高、刚度大、稳定性和耐久性好、不易变形、纵向变化均匀或变化缓慢的工程性质。然而,在筑路沿线往往缺乏满足高速路堤要求的填料土。因此,对现有填料进行改良是有效的途径之一,并在铁路工程中得到广泛的应用。本文阐述了高速铁路路基施工因挖方土不能满足填料要求，不能直接用于填料，且工点周边无合适取料场时，采用在挖方土内掺入适量的碎石，对挖方土进行改良，使之成为合格填料的施工方法，同时介绍了改良过程中的质量控制。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张仕杰		5	12	2.0	3.0
2	郑传昌		3	41	2.0	3.0