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摘要:
铁路政企分开是推动铁路建设和运营健康可持续发展,保障铁路运营秩序和安全,充分发挥各种交通运输方式的整体优势和组合效率的必要措施.文章通过对铁路政企分开后人力资源薪酬管理方面可能存在的问题进行阐述.提出铁路政企分开后,人力资源薪酬方面的对策,以期助于企业尽快形成核心能力,从而更好地服务社会.
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面临问题
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 铁路政企分开后的人力资源薪酬管理的思考
来源期刊 财经界 学科
关键词 铁路 政企分开 人力资源管理 薪酬管理 激励问题
年,卷(期) 2013,(12) 所属期刊栏目 人力资源
研究方向 页码范围 244-245
页数 2页 分类号
字数 4376字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 国红岩 沈阳铁路局通辽机务段 1 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
铁路
政企分开
人力资源管理
薪酬管理
激励问题
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
财经界
旬刊
1009-2781
11-4098/F
大16开
北京市
82-569
1983
chi
出版文献量(篇)
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109193
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