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摘要:
汽轮机的汽缸是用来固定通流部分和形成封闭汽室的一个静止部件。由于过厚的汽缸壁会产生过大的热应力,大容量机组均采用多层汽缸结构。盐城发电有限公司的#11机组是哈尔滨汽轮机有限责任公司生产制造的150MW凝汽式汽轮机,于2005年建成投产,高中压缸采用内外双层缸结构。在2012年的大修中,发现机组高中压内缸变形量较大,严重影响了机组效率。本文就以此机组为例,简要的分析150MW机组高中压内缸变形的原因及修正方法,希望对同类型的机组有借鉴作用。
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 浅析150MW机组高中压内缸变形修正
来源期刊 房地产导刊 学科
关键词 双层缸 变形 水平结合面 车削 研磨
年,卷(期) 2013,(25) 所属期刊栏目 水利电力
研究方向 页码范围 180-180
页数 1页 分类号
字数 1962字 语种 中文
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 尚海萍 盐城发电有限公司安全技术部 3 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
双层缸
变形
水平结合面
车削
研磨
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
房地产导刊
旬刊
1009-4563
44-1486/F
大16开
广东省广州市
46-233
2000
chi
出版文献量(篇)
72794
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