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摘要:
为应对国际航运业碳排放对气候变化的影响,国际海事组织在海上防污公约 MARPOL 附则框架下提出了船舶能效设计指数(EEDI)要求,本文介绍 EEDI 的相关要求和对造船行业及航运业的影响,以及该指数对减少航运业碳排放,缓解气候变化的积极贡献.
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应对
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文献信息
篇名 船舶能效设计应对气候变化
来源期刊 科技风 学科
关键词 能效设计指数 航运 CO2排放 气候变化
年,卷(期) 2013,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 154
页数 分类号
字数 2264字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张博 上海江南长兴造船有限责任公司设计研究院 1 0 0.0 0.0
2 周飞 上海江南长兴造船有限责任公司设计研究院 1 0 0.0 0.0
3 蔡超 上海江南长兴造船有限责任公司设计研究院 1 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
能效设计指数
航运
CO2排放
气候变化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
科技风
旬刊
1671-7341
13-1322/N
16开
河北省石家庄市
1988
chi
出版文献量(篇)
77375
总下载数(次)
264
总被引数(次)
119910
论文1v1指导