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摘要:
由于地铁区间隧道空间条件限制,区间机电设备都采用低压配电方式,部分设备因功率高、配电距离远、功率因数低的原因,存在着线路损耗高的现象。针对这个问题,根据学校开展的社会实践活动要求,结合高中学到的电工电子知识,父女间进行了一次次不寻常的探讨,经过一段时间的学习和探索,提出了用先进技术改进传统工艺的想法。结合南京地铁三号线在建工程,首次在行业内的隧道风机配电设计中,选用了新型节能装置--动态补偿装置(S V G)。为此,不但节约了电能,还提高了地铁配电系统设计的科学性、合理性。
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油田变电站
静止无功发生器
动态无功补偿
SVG的工程实践与风电场无功补偿装置的选型
SVG
SGC
风电场
无功补偿
选型
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 行业内首次应用动态补偿装置(SVG)
来源期刊 数字化用户 学科
关键词 社会实践 配电系统 动态补偿 隧道风机 线路压降
年,卷(期) 2013,(27) 所属期刊栏目 工程技术
研究方向 页码范围 56-57
页数 2页 分类号
字数 1836字 语种 中文
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 汪冰洁 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
社会实践
配电系统
动态补偿
隧道风机
线路压降
研究起点
研究来源
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1009-0843
51-1567/TN
16开
四川省成都市
1999
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