作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
随着我国社会经济的快速发展,城市交通面临严峻的考验和挑战,除扩建公交系统外,筹建方便、快捷的地铁已成为解决土地紧张、客流量大、交通堵塞等城市交通问题的重要举措。鉴于地铁实施具有投资大、周期长等特点,而公交的发展具有投资少、周期短、灵活性强等特点,两者在城市客运系统中是不同层次、不同功能、不同服务水平的交通模式,虽不可能同步发展,但有效的接驳方式应在规划中加以体现,尤其在站点周围土地利用规划对交通设施、站场用地应给予控制,以促进公共交通体系的逐步形成。本文通过分析伦敦、东京地铁与公交的接驳现状的优势,提出有效接驳的意义,随后阐述了实施有效接驳的等级、规模及方式,最后对城市地铁与公交的有效接驳提出自己的建议。
推荐文章
论城市地铁车站施工安全管理
地铁车站施工
安全风险
管理办法
城市地铁防水处理和预防
地铁
防水
措施
城市地铁车站深基坑施工工艺
地铁施工
城市深基坑
地面建筑物
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 城市地铁与公交的有效接驳
来源期刊 科学时代 学科
关键词 城市地铁 公交 有效接驳
年,卷(期) 2013,(21) 所属期刊栏目 专题研究
研究方向 页码范围
页数 分类号
字数 2235字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 史惠芳 1 0 0.0 0.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2013(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
城市地铁
公交
有效接驳
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
科学时代
半月刊
1005-250X
46-1039/G3
16开
北京市
24-165
1993
chi
出版文献量(篇)
29981
总下载数(次)
66
总被引数(次)
7910
论文1v1指导