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摘要:
近年来,由于城市的快速发展和列车运行速度的不断提高,在城区内既有及规划道路与铁路的交叉处,对既有铁路的更新改造越来越频繁,其主要以城市道路下穿既有铁路的形式为主。因城市道路受整体规划、已有建筑物及地形等因素的限制,此类立交桥通常采用多孔跨组合的大孔径斜交铁路框架桥。而斜交框架桥的设计是比较复杂的,在设计中需注意的问题有很多。本文首先分析了斜交框架桥的受力,然后对其配筋布置进行了说明,最后对斜交框架桥的裂缝问题进行了探讨。
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文献信息
篇名 斜交框架桥的设计探讨
来源期刊 城市建设理论研究(电子版) 学科
关键词 斜交框架桥 配筋 裂缝 受力分析 弯矩
年,卷(期) 2013,(10) 所属期刊栏目 创新科技
研究方向 页码范围
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字数 3880字 语种 中文
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斜交框架桥
配筋
裂缝
受力分析
弯矩
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城市建设理论研究(电子版)
旬刊
2095-2104
11-9313/TU
16开
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80-307
2011
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