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摘要:
城市轨道交通运输是解决城市交通问题的主要途径,但在轨道运输走廊内存在行人拥堵、人车冲突严重等现象,因此对人行交通特性进行研究十分必要[1]。本文从微观层面,通过分析影响轨道运输走廊内影响行人特性的内外部因素,建立其与行人速度的几何模型,并通过交通调查和实验验证参数有效性。基于vissim仿真及行人运行规则建立仿真模型。
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文献信息
篇名 城市轨道交通走廊行人交通特性及仿真研究
来源期刊 城市建设理论研究(电子版) 学科
关键词 交通工程 城市交通 行人特性 聚类分析 仿真模型
年,卷(期) 2013,(12) 所属期刊栏目 建筑管理
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字数 1530字 语种 中文
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1 卓亚娟 长安大学公路学院 1 1 1.0 1.0
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城市建设理论研究(电子版)
旬刊
2095-2104
11-9313/TU
16开
北京市
80-307
2011
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