山区公路结构物基础设计探讨

• 作者: 王轩隆 魏明岗
• 来源期刊: 科技致富向导
• 关键词: 山区公路 矿坑 地基处理 强夯
• 年，卷（期）: 2013,（4）
• 所属期刊栏目: 交通与路建
• 页码范围: 250,294
• 页数: 2页
• 字数: 2330字
• 语种: 中文

摘要

某高速公路,该工程里程K14+440～K14+620段路基处于一个多年乱采形成的废弃矿坑范围内.矿坑长约180m、宽5～30m,坑底距山坡地表5～35m.矿坑平面形状不规则,现状坑底地面起伏很大,初步调查,矿坑大部分范围内有堆积物,堆填的弃渣厚度及粒径变化较大、无规律性,且堆填时间不详.该段高速公路路基的两端设计有两个下穿的排水盖板涵,涵洞长41～61m,净高4.8m,宽3.5m,上覆土厚2～8m,设计要求地基承载力不小于400kPa.该段高速公路路基、涵洞基础所处的废弃矿境地形变化大,地质条件相当复杂,同时高速公路设计要求的地基承载力、路基沉降及差异沉降要求都很高,这给路基处理施工带来了很大难度.建设单位和设计、施工单位多次开会探讨,均感觉地质情况不明,矿坑处理难以进行,因此委托我单位进行矿坑的详细工程地质勘察工作,并要求提供适宜、可行的地基处理方案.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	魏明岗		2	1	1.0	1.0
2	王轩隆		3	0	0.0	0.0