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摘要:
非路面电动底盘主要由电动轮模块、驱动模块、及控制模块组成.电动底盘采用模块化设计理念,具有结构简单、行驶灵活、维修方便等实用特点.底盘采用轮毂电机、无转向电机技术,简化了传动系统,提高了传动效率;采用无刹车、驻车技术,使制动系统变得简单,提高了车辆的安全性能;采用四轮独立协同转向,减小了转弯半径,提高了车轮的转弯速度,提高了车辆的揉控性能.
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文献信息
篇名 非路面全向电动底盘设计及研究
来源期刊 机械 学科 交通运输
关键词 底盘 模块化 独立控制 无转向电机 无刹车 驻车
年,卷(期) 2014,(3) 所属期刊栏目 产品开发与设计
研究方向 页码范围 36-39
页数 分类号 U463.1
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-0316.2014.03.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王淑坤 长春理工大学机械电子学院 44 142 6.0 10.0
2 吕琼莹 长春理工大学机械电子学院 36 110 6.0 9.0
3 聂焱 长春理工大学机械电子学院 1 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
底盘
模块化
独立控制
无转向电机
无刹车
驻车
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械
月刊
1006-0316
51-1131/TH
大16开
四川省成都市锦江工业园区墨香路48号
62-105
1962
chi
出版文献量(篇)
5898
总下载数(次)
11
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