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摘要:
为了研究均匀流中悬浮隧道的涡激振动响应,将悬浮隧道简化成一个两端支座处带有弹簧和阻尼的弹性支撑梁,建立悬浮隧道在涡激振动作用下的结构动力方程。通过伽辽金法和模态叠加法求解方程,利用Matlab工具数值模拟得到了悬浮隧道的时程位移图形。通过对悬浮隧道的时程位移图形分析获得涡激振动作用下水中悬浮隧道管体的动力特性,以弹性支撑的弹簧刚度和阻尼对其位移的影响作用。分析结果显示弹性支撑的阻尼和弹簧在降低悬浮隧道位移均起一定作用,但是弹簧刚度的作用要比阻尼系数要大。
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文献信息
篇名 均匀流作用下悬浮隧道的涡激振动响应
来源期刊 力学研究 学科 交通运输
关键词 水中悬浮隧道 涡激振动 动力响应 弹性梁 伽辽金法
年,卷(期) 2014,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1-12
页数 12页 分类号 U4
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 董满生 合肥工业大学交通运输工程学院 32 174 9.0 11.0
2 杨龙昌 合肥工业大学交通运输工程学院 3 9 1.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
水中悬浮隧道
涡激振动
动力响应
弹性梁
伽辽金法
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
力学研究
季刊
2325-498X
武汉市江夏区汤逊湖北路38号光谷总部空间
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