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摘要:
随着城市轨道交通建设的快速发展,为乘客提供便捷性和安全性的乘车环境越来越重要,本文以车站的系统绝缘设计要求为出发点,对城市轨道交通屏蔽门系统的绝缘接地进行了详细分析,对站台层绝缘设置与钢轨电位限制装置(OVPD)之间的关系进行了研究,在此基础上进行了新型的智能钢轨电位限制装置设计,该装置不仅实现了动作时间为nS级,且有效减少了钢轨电位限制装置动作次数,较好地解决了屏蔽门系统的站台绝缘,从而为地铁安全运营提供保障.并于2012年应用于台湾地铁内湖线,安全稳定运行至今.
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关键词热度
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文献信息
篇名 城市轨道屏蔽门系统的站台绝缘安装研究
来源期刊 铁路计算机应用 学科 交通运输
关键词 钢轨电位限制装置 绝缘接地 站台层绝缘 屏蔽门
年,卷(期) 2014,(7) 所属期刊栏目 轨道交通信息系统
研究方向 页码范围 62-64
页数 3页 分类号 U231.6|TP39
字数 2148字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈树亮 3 4 1.0 2.0
2 祝建成 4 17 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
钢轨电位限制装置
绝缘接地
站台层绝缘
屏蔽门
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁路计算机应用
月刊
1005-8451
11-3471/TP
大16开
北京西直门外大柳树路2号
82-678
1992
chi
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