原文服务方: 汽车与新动力       
摘要:
降低发动机零部件的摩擦,减少其机械损失是降低燃油耗的重要手段.活塞裙部表面涂层及典型的表面处理工艺对降低摩擦及磨损具有重要作用.介绍在活塞裙部形成覆膜的典型工艺,以及各种表面处理工艺和表面改性技术的原理与效果,也阐述新型涂层工艺的实际应用及其发挥的重要作用.
推荐文章
活塞裙部涂层图案对摩擦力及燃油耗的影响
火花点火发动机
摩擦学
活塞摩擦力
燃油经济性
活塞裙部涂层图案
活塞的表面处理工艺
发动机部件
活塞
表面处理工艺
摩擦学
阳极化处理
树脂涂层
电镀
降低汽车燃油耗的摩擦学技术
降低燃油耗
二氧化碳减排
摩擦学
活塞组件
气缸内圆面
曲轴轴承
气门机构
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 有利于降低发动机燃油耗的活塞裙部表面处理工艺
来源期刊 汽车与新动力 学科
关键词 活塞裙部表面处理工艺 涂层 表面粗糙度 降低摩擦 表面改性
年,卷(期) 2014,(3) 所属期刊栏目 材料工艺
研究方向 页码范围 55-59
页数 5页 分类号
字数 语种 中文
DOI
五维指标
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2014(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
活塞裙部表面处理工艺
涂层
表面粗糙度
降低摩擦
表面改性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车与新动力
双月刊
2096-4870
31-2146/TK
16开
1969-01-01
chi
出版文献量(篇)
1376
总下载数(次)
0
总被引数(次)
1474
论文1v1指导