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摘要:
驻涡燃烧室驻涡区内的流动是影响驻涡燃烧室性能的一个关键因素.首先将数值模拟结果进行与试验测量结果进行对比,确定了最佳的湍流模型,并在此基础上通过数值方法深入研究了驻涡燃烧室驻涡区冷态流动特性.结果发现:通过在驻涡区前壁进气缝中设置一定的矩形挡片可以在驻涡区一定范围内诱发以反向旋转的涡对形式存在的流向涡.对比研究了挡片阻塞比BR(挡片面积与前壁开缝面积之比)分别为0,0.2,0.4时驻涡区内的流动结构,分析了流向涡产生的原因.定量结果表明,当BR=0.2,0.4时,(1)流向涡涡量大小比BR=0时提高了将近100%,BR=0.2对应的流向涡涡量比BR=0.4对应的流向涡涡量略大;(2)在流向涡混合层内,流向涡涡量沿轴向呈先增大后减小的趋势;(3)燃烧室总压损失约比BR=0时大1%.
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文献信息
篇名 驻涡燃烧室驻涡区三维冷态流动特性数值研究
来源期刊 南京航空航天大学学报 学科 航空航天
关键词 燃烧 驻涡燃烧室 驻涡区 冷态流场 数值研究
年,卷(期) 2014,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 272-279
页数 8页 分类号 V231.3
字数 4427字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 何小民 南京航空航天大学能源与动力学院 69 538 12.0 20.0
2 金义 南京航空航天大学能源与动力学院 21 139 7.0 11.0
3 吴泽俊 南京航空航天大学能源与动力学院 10 61 5.0 7.0
4 彭春梅 南京航空航天大学能源与动力学院 2 12 2.0 2.0
5 方杰 南京航空航天大学能源与动力学院 1 5 1.0 1.0
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32-1429/V
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