基于生物柴油发动机的不同后处理装置颗粒物数量排放特性

• 作者: 姚笛 楼狄明 胡志远 谭丕强
• 来源期刊: 内燃机工程
• 学科: 工学
• 关键词: 内燃机 生物柴油发动机 后处理 柴油机催化氧化器 催化型颗粒物捕集器 颗粒物数量
• 年，卷（期）: 2014,（1）
• 页码范围: 8-12,19
• 页数: 6页
• 分类号: TK421+.5
• 语种: 中文

摘要

基于一台燃用生物柴油BD20的发动机开展台架试验,利用EEPS粒径谱仪研究了发动机无后处理装置及使用DOC、DOC+ POC和DOC+ CDPF等后处理装置时排气颗粒物数量和粒径分布等排放特性.研究结果表明:DOC主要可降低粒径30～50 nm的细小颗粒物数量,POC在DOC的基础上可进一步降低细小颗粒物数量,但对粒径较大颗粒物数量的控制作用不强,CDPF可明显降低粒径大于10 nm的颗粒物的数量;DOC、DOC+POC和DOC+CDPF均降低了总颗粒物数量排放,对颗粒物数量的转化率分别为5％～35％、15％～35％和80％～99％,其中POC和CDPF所分担的转化率分别为5％～25％和55％～95％,采用CDPF是全面高效降低生物柴油发动机颗粒物数量排放的后处理技术手段.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	楼狄明		255	1960	21.0	33.0
2	谭丕强		194	1675	21.0	33.0
3	胡志远		201	1558	20.0	31.0
4	姚笛		10	26	2.0	5.0