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摘要:
为提高城市道路交叉口渠化设计的科学性和合理性,本文研究了城市道路交叉口渠化的关键参数.基于机动车行车安全性和乘坐舒适性,提出了交叉口展宽段及展宽渐变段的长度计算模型.选取菏泽市长城路与牡丹路交叉口进行实例验证,结果表明该方法具有较好的实用性和借鉴价值,为畸形交叉口渠化的深入研究提供了理论依据.
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文献信息
篇名 信号控制交叉口渠化关键参数确定方法研究
来源期刊 山东科学 学科 交通运输
关键词 交叉口渠化 人行道 展宽段 展宽渐变段
年,卷(期) 2014,(6) 所属期刊栏目 交通运输专栏
研究方向 页码范围 95-99
页数 5页 分类号 U491.23
字数 4127字 语种 中文
DOI 10.3976/j.issn.1002-4026.2014.06.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 曹更立 7 17 2.0 3.0
2 赵文青 6 14 2.0 3.0
3 张萍 3 7 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
交叉口渠化
人行道
展宽段
展宽渐变段
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山东科学
双月刊
1002-4026
37-1188/N
大16开
山东省济南市科院路19号
1984
chi
出版文献量(篇)
2287
总下载数(次)
6
总被引数(次)
10350
论文1v1指导