作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
牵引供电系统是高速电气化铁路的重要组成部分,其运行状态直接决定了高速铁路的安全和效益,但牵引供电系统故障是不可避免的。为确保牵引供电系统安全稳定运行和增强供电的可靠性和连续性,需要一种优质的牵引供电运行状态检测与故障分析系统,对其故障类别进行快速、正确的识别。本文主要介绍了如何改进牵引供电运行信号的数据采集方式,包括信号进行预处理和提取信号特征值,提出了利用数学统计学中的偏度与峰度概念对牵引供电特征信号进行特征提取的新方法,并对提取结果进行比较,以达到对牵引供电运行系统故障检测的目的。
推荐文章
高速铁路AT供电若干问题探讨
高速铁路
AT供电系统
创新管理
断路器
基于 ATP 的高速铁路牵引供电系统仿真建模
高速铁路
牵引供电系统
ATP
仿真模型
高速铁路供电SCADA系统典型故障分析及处理办法
高速铁路
SCADA系统
典型故障
供电设备
高速列车(350km/h)运行状态仿真系统的研究
仿真
高速列车
运行状态
系统
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 高速铁路供电运行状态检测系统的研究
来源期刊 郑铁科技 学科 交通运输
关键词 高速铁路 数据采集 特征提取 故障检测
年,卷(期) 2014,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 2-5
页数 4页 分类号 U226
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 姚永 郑州铁路局郑州供电段 2 0 0.0 0.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2014(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
高速铁路
数据采集
特征提取
故障检测
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
郑铁科技
季刊
16开
郑州市陇海西路24号
1958
chi
出版文献量(篇)
2396
总下载数(次)
12
总被引数(次)
822
论文1v1指导