原文服务方: 航空计算技术       
摘要:
利用临时航线和固定航线等手段,建立了区域管制下以最小运行成本为目标的规划模型,在模型中引入了不同机型单位时间的运营成本和临时航线的运营成本来计算总运行成本,并以此为适应度函数,通过遗传算法实现对航班选择飞行航路航线优化,以降低运行成本.计算结果表明:利用模型管理机制进行优化后,经过指定区域的所有航班运行成本与航班在区域外等待成本之和比之前降低约10%.
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文献信息
篇名 基于空域灵活使用的区域航路航线运行管理
来源期刊 航空计算技术 学科
关键词 临时航路航线 区域管制空域 遗传算法 运营成本 建模与仿真
年,卷(期) 2014,(1) 所属期刊栏目 计算方法
研究方向 页码范围 86-89
页数 4页 分类号 F562.5
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张兆宁 中国民航大学空中交通管理学院 150 1277 15.0 30.0
2 陈琳 中国民航大学空中交通管理学院 27 94 6.0 8.0
3 聂润兔 中国民航大学空中交通管理学院 23 133 7.0 10.0
4 张东满 中国民航大学空中交通管理学院 4 16 2.0 4.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
临时航路航线
区域管制空域
遗传算法
运营成本
建模与仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空计算技术
双月刊
1671-654X
61-1276/TP
大16开
西安市太白北路156号
1971-01-01
中文
出版文献量(篇)
3986
总下载数(次)
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总被引数(次)
18592
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