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摘要:
建立了超静定多轴汽车跨越垂直障碍的力学模型,推导了多轴汽车越障高度的计算公式.在此基础上,分析了越障高度与车轮半径、附着系数、轴荷和车轴数的内在联系.最后,以驱动形式为4×4、8×8和8×6的汽车为实例,计算不同附着系数下各越障性能参数值.对结果的分析表明,选大胎,增附着,加轴数,均载荷是提高越障能力的有效措施.
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文献信息
篇名 多轴汽车的越障问题
来源期刊 汽车工程 学科
关键词 多轴汽车 越障 垂直障碍 附着系数
年,卷(期) 2014,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 119-124
页数 6页 分类号
字数 4122字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张连洪 天津大学机械工程学院 83 889 15.0 26.0
2 党潇正 天津大学机械工程学院 4 5 2.0 2.0
4 彭莫 9 172 5.0 9.0
5 岳惊涛 2 7 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
多轴汽车
越障
垂直障碍
附着系数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
出版文献量(篇)
4728
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23
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66645
论文1v1指导