基于概率破舱的载荷计算方法及弯曲剩余强度分析研究

• 作者: 彭言峰 谢云平 贾雪瑾
• 来源期刊: 船舶工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 概率破舱 弯曲剩余强度 载荷计算 NAPA VB
• 年，卷（期）: 2014,（1）
• 所属期刊栏目: 船舶原理、船舶设计与船舶结构
• 页码范围: 14-16,70
• 页数: 4页
• 分类号: U661.43
• 语种: 中文

摘要

基于NAPA软件对某甲板货船进行建模分舱,计算了船舶概率破舱后三个初始工况下所有破损组合的弯矩值,并采用VB编程语言产生最大弯矩包络曲线;对破损后船舶的弯曲剩余强度进行了确定性分析研究,分析并得出了满足许用应力时舷顶和舭部所允许的最大破损范围.概率破舱载荷计算结果较为安全可信,且弯曲剩余强度分析方法对船舶破损时强度的判断有一定的参考作用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	谢云平		48	130	7.0	9.0
2	彭言峰		3	0	0.0	0.0
3	贾雪瑾		1	0	0.0	0.0