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摘要:
时间域航空电磁系统的探测深度是一项关键技术参数,在系统研制设计和资料解释中都有重要作用.当目标层与围岩电性差异不大或目标层引起的异常响应不明显时,常规的估算探测深度方法不再适用,为克服这种缺陷,本文提出了一种系统探测深度的估算方法,该方法通过模拟电场在均匀半空间模型和层状模型中的扩散过程,记录电场最大幅值在地下的瞬时位置,将系统的探测深度定义为观测到的响应值等于给定的噪声水平时,对应时刻的地下介质中感应电场幅度的最大值对应的深度.论文以我国自主研制的直升机时间域航空电磁系统CHTEM-Ⅰ为例,根据对不同条件下的计算结果的分析,给出了探测深度与模型电导率、飞行高度和噪声水平之间的关系曲线,并总结出一些能够提高系统探测深度的建议.结果表明半空间模型电导率在0.000295~0.0422 S/m范围内,CHTEM-Ⅰ系统可以在噪声水平与t-0.5成正比条件下达到300 m的探测深度.本文方法的估算结果不受模型层厚薄,或目标层与围岩电性差异小等因素影响,因而具有较高的实用性.文中的结论对时间域航空电磁系统设计有理论指导意义,也可用于其它时间域电磁勘探系统探测深度的估算.
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探测深度
电磁法
频率域
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 用扩散电场法估算CHTEM-Ⅰ系统的探测深度
来源期刊 地球物理学报 学科 地球科学
关键词 直升机 时间域航空电磁 探测深度 噪声水平 扩散电场深度 CHTEM-Ⅰ系统
年,卷(期) 2014,(1) 所属期刊栏目 应用地球物理学
研究方向 页码范围 303-309
页数 7页 分类号 P631
字数 5009字 语种 中文
DOI 10.6038/cjg20140126
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈斌 中国科学院地质与地球物理研究所 105 1004 16.0 28.0
3 毛立峰 成都理工大学地球探测与信息技术教育部重点实验室 16 139 7.0 11.0
4 刘光鼎 中国科学院地质与地球物理研究所 45 908 17.0 30.0
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研究主题发展历程
节点文献
直升机
时间域航空电磁
探测深度
噪声水平
扩散电场深度
CHTEM-Ⅰ系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
地球物理学报
月刊
0001-5733
11-2074/P
16开
北京市9825信箱
2-571
1948
chi
出版文献量(篇)
5985
总下载数(次)
6
总被引数(次)
153778
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导