汽车车身铝合金板冲压成形有限元仿真与实验研究

• 作者: 桂林 王浩
• 来源期刊: 锻压技术
• 学科: 工学
• 关键词: 铝合金板 冲压成形 有限元 仿真
• 年，卷（期）: 2014,（7）
• 所属期刊栏目: 板料成形
• 页码范围: 30-34
• 分类号: TP391.9
• 语种: 中文
• DOI: 10.13330/j.issn.1000-3940.2014.07.007

摘要

对汽车车身铝合金板冲压成形进行有限元仿真与实验研究.结果表明,铝板整体分布较均匀,减薄率较小,可准确分析铝板在冲压成形过程中的冲压力分布、减薄程度、厚向异性.铝板具有较小的厚向异性系数,对其拉深性能影响小,沿轧制方向铝板厚度既有减薄也有增厚,且在成形部位的铝板厚度变化较大.与轧制方向成0°、45°、90°的铝板厚度变化量分别为0.27,0.27和0.26 mm.不同方向截面的铝板厚度变化也不同,铝板宽度变化量为2.8 mm,变化率为0.2％;冲压力随着凸模行程的增大不断增大,而后随着凸模行程增大,冲压力基本保持不变,并在凸模行程的最后阶段出现冲压力变小的趋势,且最大冲压力值为80 kN左右.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王浩		36	78	6.0	6.0
2	桂林		16	29	3.0	5.0