重型车侧翻特性理论分析及防侧翻支架设计

• 作者: 张正龙 赵亮 赵海 韦宏法
• 来源期刊: 工程设计学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 侧翻特性 理论分析 防侧翻支架 试验
• 年，卷（期）: 2014,（1）
• 所属期刊栏目: 建模、仿真、分析和优化
• 页码范围: 75-79
• 页数: 5页
• 分类号: U462.22
• 字数: 2725字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3785/j.issn.1006-754X.2014.01.013

摘要

为研究重型车侧翻特性，建立准静态侧翻的系统理论计算模型，导出其侧倾力臂 h和整车等效轮距B的理论计算公式，分析了各主要参数的影响，并以某重载搅拌车为例，计算了其准静态侧翻阀值，同时针对该车极限稳态回转试验，进行了防侧翻支架设计，并利用稳态回转试验，对理论计算模型及支架结构进行验证。试验结果表明：理论计算所得的准静态侧翻阀值与试验结果相吻合，所设计的防侧翻支架可以准确有效地进行车辆侧翻的预警和保护，达到了预期的设计目标。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	韦宏法		5	21	2.0	4.0
2	赵亮	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	24	535	8.0	23.0
6	张正龙	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	2	12	2.0	2.0
7	赵海		1	5	1.0	1.0