精轧工艺对汽车大梁钢氧化铁皮厚度的影响

• 作者: 谭文 韩斌
• 来源期刊: 钢铁研究
• 学科: 工学
• 关键词: 模拟 氧化皮厚度 热轧工艺 压下率
• 年，卷（期）: 2014,（1）
• 所属期刊栏目: 工艺与设备
• 页码范围: 44-46
• 分类号: TG335.5
• 语种: 中文

摘要

为了降低热轧汽车大梁钢的氧化铁皮厚度,采用模拟方法分析了热轧工艺参数对表面氧化铁皮厚度的影响.模拟分析结果表明:精轧入口温度从1080℃降低到1040℃时,氧化铁皮厚度约降低8μm,终轧温度从890℃降低到850℃时,氧化铁皮厚度降低2.5μm;轧制速度从3.5 m/s提升到6.5 m/s时,氧化铁皮厚度降低了约7μm;总压下率对氧化铁皮厚度的影响较小,当压下率从74％增加到87％时,氧化铁皮的厚度降低约2 μm;在总压下率一定的条件下,增加上游机架压下率会增加氧化铁皮厚度,而增加下游机架压下率则会降低氧化铁皮厚度.