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摘要:
归纳和总结了铁路线路智能优化与三维空间信息之间的内在联系,基于OSG技术对空间信息数据进行高效组织,加工处理与信息输出为一体,建立了三维空间信息模型,为铁路三维空间线路智能搜索提供可视化地理信息环境。以平面交点坐标、交点半径、纵面变坡点里程、变坡点高程为设计变量,充分考虑了空间线路平面约束、纵断面约束、平纵组合约束和环境影响约束条件,深入分析铁路三维空间线路优化费用目标函数,建立了铁路三维空间线路综合优化数学模型。采用浮点编码方式,以交点偏移距、交点曲线半径、链式变坡点高程为基因序列,针对多约束条件构成的优化空间进行深入的研究,生成线路方案群;基于多目标排序矩阵方式对每代中线路方案进行适用度计算,设计了选择、交叉和变异三类遗传算子,逐代遗传进化,实现了线路方案向最优线路方案群自动搜索,完成了铁路三维空间线路智能寻优过程。以本文提出的理论与方法为基础,基于vs.net、OSG、数据库等技术实现了铁路三维空间智能选线系统的开发,结合实际工程对本文的理论模型与算法进行了验证和评价。
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文献信息
篇名 基于改进遗传算法的铁路三维空间线路智能优化方法研究
来源期刊 华东交通大学学报 学科 交通运输
关键词 铁路选线 智能优化 改进遗传算法 空间信息模型 多目标 数学优化模型
年,卷(期) 2014,(2) 所属期刊栏目 交通管理与控制
研究方向 页码范围 48-61
页数 14页 分类号 U212.3
字数 8660字 语种 中文
DOI
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作者信息
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1 龙喜安 2 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
铁路选线
智能优化
改进遗传算法
空间信息模型
多目标
数学优化模型
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
华东交通大学学报
双月刊
1005-0523
36-1035/U
大16开
中国南昌
1984
chi
出版文献量(篇)
3963
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