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摘要:
为改善钛合金在航空煤油中的摩擦学性能,采用辉光离子渗氮技术对Ti6Al4V钛合金表面进行改性处理.分析了渗氮层的表面形态、组织结构、显微硬度沿层深的分布,对比研究了钛合金基体、渗氮层和5CrMnMo工具钢在航空煤油中分别与GCr15钢及QSn4-3铜合金配副对磨时的耐磨性能,并探讨了渗氮层的表面粗糙度对摩擦磨损行为的影响.结果表明:Ti6Al4V钛合金表面渗氮层硬度明显高于5CrMnMo工具钢,经表面抛光后处理,其耐磨性能显著优于钛合金基材与5CrMnMo工具钢,同时也有效降低了摩擦配副的表面磨损.研究同时发现QSn4-3铜合金配副的磨损体积损失与渗氮层的表面粗糙度呈线性递增关系,原因归于铜合金配副的磨损失效由渗氮层表面微凸体的磨粒磨损作用及航空煤油的润滑状况决定.
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关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 辉光离子渗氮对Ti6Al4V合金在航空煤油中摩擦学性能的影响
来源期刊 机械科学与技术 学科 工学
关键词 离子渗氮 Ti6Al4V合金 磨损 航空煤油
年,卷(期) 2014,(1) 所属期刊栏目 材料科学
研究方向 页码范围 140-145
页数 6页 分类号 TG178
字数 4811字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘道新 西北工业大学腐蚀与防护研究所 120 1516 22.0 31.0
2 唐宾 太原理工大学表面工程研究所 121 953 15.0 23.0
3 张晓化 西北工业大学腐蚀与防护研究所 41 308 12.0 15.0
4 唐长斌 56 215 6.0 11.0
5 汤金钢 西北工业大学腐蚀与防护研究所 7 55 4.0 7.0
6 熊华 9 31 3.0 5.0
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Ti6Al4V合金
磨损
航空煤油
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1981
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