直升机低速回避区计算分析

• 作者: 孟万里 陈仁良
• 来源期刊: 南京航空航天大学学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 直升机 回避区 自转着陆 最优控制 三维刚体模型 发动机失效
• 年，卷（期）: 2014,（2）
• 页码范围: 204-211
• 页数: 8页
• 分类号: V212.4
• 字数: 4620字
• 语种: 中文

摘要

在可实现安全自转着陆的条件下,基于最小化回避区面积的思想分析预测了直升机低速高度——速度曲线.将直升机自转着陆表示成非线性最优控制问题,其状态方程使用发动机失效后增广的纵向三维刚体飞行动力学模型.采用直接转换和非线性规划的方法求解非线性最优控制问题.以UH-60直升机为例,计算了考虑1s操纵延迟的单发失效的低速高度-速度曲线,并给出了高悬停点、拐点和低悬停点的最优自转着陆过程,发现这些最优着陆过程与驾驶员的实际操纵程序一致.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈仁良		72	450	11.0	17.0
2	孟万里		2	8	1.0	2.0