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摘要:
实时准确的识别与跟踪目标车辆的能力决定了自适应巡航系统性能。根据目标识别和目标跟踪的不同特点,在对毫米波雷达信号初步过滤的基础上,开发了具备目标识别、跟踪及功能切换的算法,提高了目标数据的连续性和稳定性。同时,为减少弯道误报问题,开发了基于CAPL的雷达数据处理程序。通过实车与DGPS差分定位对比试验数据表明,该算法能够在直道和弯道工况下实现目标的准确识别,为自适应巡航系统开发提供了保障。
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文献信息
篇名 自适应巡航控制系统中主目标车辆的识别与跟踪
来源期刊 汽车技术 学科 交通运输
关键词 自适应巡航系统 毫米波雷达 识别 跟踪
年,卷(期) 2014,(6) 所属期刊栏目 汽车电子
研究方向 页码范围 52-56
页数 5页 分类号 U461.91
字数 3275字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李红建 中国第一汽车股份有限公司技术中心 18 181 9.0 13.0
2 刘斌 中国第一汽车股份有限公司技术中心 5 33 3.0 5.0
3 尚秉旭 中国第一汽车股份有限公司技术中心 2 28 2.0 2.0
4 朱明 中国第一汽车股份有限公司技术中心 2 5 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
自适应巡航系统
毫米波雷达
识别
跟踪
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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汽车技术
月刊
1000-3703
22-1113/U
大16开
长春市创业大街1063号
12-2
1970
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