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摘要:
城市轨道交通换乘站是2条或者2条以上城市轨道交通线路的衔接车站,在轨道交通逐步进入网络化运营的进程中,换乘站作为网络节点逐渐增多.本文针对城市轨道交通换乘站换乘效率进行研究,从运营者角度出发,结合效率的概念给出换乘效率的定义,分析换乘效率效用,提出有效换乘与无效换乘概念,并将有效换乘行为进一步分为高效换乘与低效换乘,然后利用AFC客票数据挖掘技术通过实例进行应用说明,最后阐述换乘效率评价的意义与特点.该研究为换乘站运营组织改善和客流实时监控提供了理论支持.
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文献信息
篇名 城市轨道交通换乘站换乘效率研究
来源期刊 山东科学 学科 交通运输
关键词 城市轨道交通 换乘站 换乘效率 效用分析
年,卷(期) 2014,(6) 所属期刊栏目 交通运输专栏
研究方向 页码范围 86-90
页数 5页 分类号 U121
字数 3796字 语种 中文
DOI 10.3976/j.issn.1002-4026.2014.06.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 韩宝明 北京交通大学交通运输学院 129 1865 24.0 36.0
2 王悦欣 北京交通大学交通运输学院 2 14 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
城市轨道交通
换乘站
换乘效率
效用分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山东科学
双月刊
1002-4026
37-1188/N
大16开
山东省济南市科院路19号
1984
chi
出版文献量(篇)
2287
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6
总被引数(次)
10350
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