西宁站至动车所间动车组出入动车所作业方式方案研究

• 作者: 卢昌仁
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 西宁站 动车所 作业方式 方案研究
• 年，卷（期）: 2014,（7）
• 所属期刊栏目: 机务/车辆
• 页码范围: 143-144,157
• 页数: 3页
• 分类号: U292.2
• 字数: 1654字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.2014.07.033

摘要

西宁站至动车所的动车走行线较短且面向动车所为超过6‰的下坡道,结合动车所布置形式及作业特点,对列车运行控制系统第二级(CTCS-2)行车模式与调车模式在能力适应性、安全性和作业方式等方面的优缺点进行分析研究.提出采用CTCS-2级调车模式的研究结论:(1)无论采用列车运行控制办理还是调车办理均能满足能力要求;(2) CTCS-2列控等级的列车方式和增加调车应答器防护功能的CTCS-2列控等级调车方式均能满足安全防护要求;(3)采用CTCS-2级调车模式作业动车所控制自主性强、作业灵活、效率高.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	卢昌仁		4	12	2.0	3.0