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摘要:
文中首先对底盘测功机的基本结构、加载原理和测力原理进行了介绍;然后建立了底盘测功机的动力学模型,根据汽车在真实道路上和在底盘测功机上驱动力相等这一条件,分析了电机加载的原则;最后以此为根据,分别对转鼓寄生损失补偿、惯量模拟的实现、以及道路阻力的设置进行了分析。
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结构设计
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文献信息
篇名 底盘测功机道路模拟机理研究
来源期刊 北京汽车 学科 交通运输
关键词 底盘测功机 道路模拟 电惯量 滑行试验
年,卷(期) 2014,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 29-33
页数 5页 分类号 U467.5+21
字数 4431字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙华锋 长城汽车股份有限公司技术中心河北省汽车工程技术研究中心 9 28 3.0 5.0
2 耿金涛 长城汽车股份有限公司技术中心河北省汽车工程技术研究中心 4 11 2.0 3.0
3 段冬松 长城汽车股份有限公司技术中心河北省汽车工程技术研究中心 1 4 1.0 1.0
4 李建征 长城汽车股份有限公司技术中心河北省汽车工程技术研究中心 1 4 1.0 1.0
5 尹玉龙 长城汽车股份有限公司技术中心河北省汽车工程技术研究中心 1 4 1.0 1.0
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研究主题发展历程
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底盘测功机
道路模拟
电惯量
滑行试验
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大16开
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