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摘要:
随着全权限数字式高增稳电传飞控系统的广泛应用,以及飞机舵机本身的硬件限制,由舵面速率饱和引发的PIO事件已成为世界各型电传飞机发生飞行事故的首要因素.通过分析速率限制成因及效应,结合飞控系统稳定裕度概念,提出了一种由升降舵速率饱和引发纵向PIO趋势的预测方法,并基于YF12飞机空中加油任务的仿真数据,对其进行了分析和验证.结果表明,该方法分析结果正确、合理,可用于预测由升降舵速率饱和引发的纵向PIO趋势,在后续可逐渐推广到型号试飞中,为型号试飞安全提供保障.
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操纵装置
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内容分析
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相关文献总数  
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文献信息
篇名 升降舵速率饱和引发的纵向PIO趋势预测方法
来源期刊 飞行力学 学科 航空航天
关键词 电传飞控 速率限制 速率饱和 PIO趋势 试飞安全
年,卷(期) 2014,(2) 所属期刊栏目 试验与应用
研究方向 页码范围 174-178
页数 分类号 V212.12
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 贾晓鹏 中国飞行试验研究院飞机所 14 55 3.0 7.0
2 刘瑜 中国飞行试验研究院飞机所 6 10 2.0 3.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (0)
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1992(1)
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2014(0)
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2015(1)
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2018(1)
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研究主题发展历程
节点文献
电传飞控
速率限制
速率饱和
PIO趋势
试飞安全
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
飞行力学
双月刊
1002-0853
61-1172/V
大16开
西安市阎良区73号信箱
1983
chi
出版文献量(篇)
2494
总下载数(次)
14
总被引数(次)
0
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