中国低成本航空发展的驱动因素与模式

• 作者: 邹建军
• 来源期刊: 国际航空
• 年，卷（期）: 2014,（5）
• 所属期刊栏目: 低成本航空专辑
• 页码范围: 30-34
• 页数: 5页
• 语种: 中文

摘要

到底什么是低成本航空,业内众说纷纭.相对集中的定义是指取消了几乎所有修饰性服务,剥离了附加在基础服务上的费用,并在市场长期、大量地提供便宜票价的航空服务模式.从企业运营的外在表现来看,目前运行的低成本航空,至少有三个鲜明特征:主要运营国内或区域航线;票价水平普遍比传统航空公司低20％～40％;强调服务的效率,资源利用率较高.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邹建军		24	0	0.0	0.0