田德铁路右江特大桥设计

• 作者: 温贵生
• 来源期刊: 高速铁路技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 田德铁路 预应力混凝土 连续梁 下部结构
• 年，卷（期）: 2014,（5）
• 所属期刊栏目: 勘察设计
• 页码范围: 62-65
• 页数: 4页
• 分类号: U442.5+3
• 字数: 2632字
• 语种: 中文

摘要

根据田德铁路线路走向、桥址概况及航道、立交等控制因素，通过研究比较确定了右江特大桥桥式方案，主跨采用技术成熟，行车条件最好，经济性最佳，维修养护工作量最少，主跨为(72+120+72) m预应力混凝土梁。通过对预应力混凝土梁的详细计算后，采用了最优的截面布置形式、梁段划分、预应力钢束及普通钢筋布置。本线预留无缝线路条件，桥墩及基础设计，考虑了该条件下相关力的作用，确定了梁部采用80 t挂篮悬臂灌注施工及桩基础采用钢板桩围堰防护的施工方法，提高了工效、保证了工期并取得了较好的经济效益。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	温贵生		2	6	1.0	2.0